Preço do querosene de aviação nas refinarias da Petrobras sobe quase 12%

A Petrobras aumentou em média 11,76% o valor do querosene de aviação (QAV) vendido em suas refinarias. A nova tabela de preços começa a valer nesta quinta-feira, 1º de outubro.

O querosene de aviação é o combustível usado por aviões e helicópteros. O custo médio do litro subiu de R$ 5,585 em setembro para R$ 6,242 em outubro, conforme a atualização contratual feita sempre no início do mês.

O aumento recente está ligado ao conflito no Oriente Médio, que afetou a logística da indústria petrolífera. O preço atual está 74% maior do que em março, logo após os ataques militares envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã.

Uma das principais causas da elevação é a turbulência no Estreito de Ormuz, uma rota marítima ao sul do Irã por onde passa cerca de 20% da produção mundial de petróleo e gás. O conflito reduziu a oferta global e pressionou os preços para cima.

Antes da crise, o QAV representava cerca de 30% dos custos operacionais das companhias aéreas brasileiras, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Depois da guerra, essa participação passou para mais de 45%, conforme dados da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).

Apesar do Brasil produzir petróleo, o preço do combustível acompanha o mercado internacional, pois o petróleo e seus derivados são commodities negociadas globalmente. Houve um breve alívio em junho e julho devido a acordos entre Estados Unidos e Irã, mas os valores voltaram a subir desde agosto.

Para amenizar o impacto, a Petrobras autorizou em maio que as distribuidoras parcelassem o aumento de preço do QAV para as companhias aéreas.

A Petrobras fornece o querosene produzido nas refinarias ou importado para essas distribuidoras, que fazem o transporte e a venda ao mercado aéreo e demais usuários em aeroportos e revendedores. A estatal produz cerca de 85% do QAV nacional, mas o mercado é aberto para a concorrência, permitindo a atuação de outras empresas.

Este reajuste reflete a influência das condições geopolíticas mundiais no custo dos combustíveis usados no transporte aéreo nacional.