Bortoleto supera dificuldades e se destaca na F1

Nem toda corrida é decidida na largada, mas este momento pode mudar o rumo da prova. Na primeira metade da temporada 2026 da Fórmula 1, Gabriel Bortoleto enfrentou uma dificuldade reconhecida pela própria Audi nos primeiros metros das corridas. Mesmo assim, o brasileiro transformou as perdas de posição em resultados constantes.

A Audi admitiu que tem problemas nas largadas. Em entrevista ao site RacingNews365, Mattia Binotto, chefe da equipe, afirmou que as arrancadas ainda são um ponto que precisa melhorar no projeto da equipe alemã. “Tivemos largadas ruins. Isso não é novidade. Não é uma de nossas forças atualmente. A correção não é simples, mas é uma prioridade para nós”, disse Binotto.

Apesar da dificuldade, Bortoleto tem conseguido reduzir os prejuízos e manter a regularidade nas corridas. Em 10 corridas até o GP da Hungria, ele perdeu posições nas primeiras 10 voltas em seis ocasiões, recuperando boa parte do terreno perdido.

Após o GP da Hungria, última etapa antes da pausa de verão, Bortoleto soma 10 pontos e está na 14ª posição no Mundial de Pilotos. Seus números na primeira metade de 2026 incluem 10 corridas disputadas (não largou no GP da China), seis provas com perda de posições nas primeiras voltas, dois oitavos lugares como melhores resultados e destaque para os avanços em Miami e Canadá, onde recuperou várias posições importantes.

Em Miami, por exemplo, o piloto partiu da 21ª colocação e ganhou seis posições nas primeiras 10 voltas, terminando a prova em 12º lugar, nove posições à frente do grid inicial. Já no GP do Canadá, Bortoleto recuperou seis posições após uma largada difícil, mostrando sua capacidade de reação.

A dificuldade da Audi nas largadas está relacionada ao comportamento do motor desenvolvido para 2026. Segundo o site The Race, o problema envolve não apenas a potência, mas também a eficiência energética, a entrega de energia e a dirigibilidade do carro. A equipe enfrenta desafios no controle da entrega de potência nos primeiros metros, influenciados pelo funcionamento do motor, calibrações de software e uso da energia elétrica.

Outro fator é o tamanho do turbocompressor utilizado, que requer um gerenciamento cuidadoso da força aplicada. Essas características explicam as dificuldades nas largadas da Audi.

A Fórmula 1 retorna em 23 de agosto para o GP da Holanda, em Zandvoort. Com 10 corridas restantes na temporada, Bortoleto buscará manter a regularidade e continuar somando pontos para a equipe e para sua carreira.